Как заправить холодильник фреоном своими руками?

От чего зависит стоимость?

На стоимость влияет ряд факторов:

• Тип хладагента. Подбирается в зависимости от рекомендаций производителя к конкретной модели холодильника;
• Количество фреона в системе для качественной циркуляции и охлаждения камер;
• Стоимость фильтра-осушителя;
• Сложность выполнения работ (тип охлаждающей системы, расположение магистрали и другое).

Важно знать, что заправка хладагента является сопутствующей работой. Общая стоимость формируется в зависимости от причин утечки и особенностей поломки

Узнать точно сколько стоит заправка холодильника фреоном можно только после вызова специалиста

Обратите внимание, что по телефону озвучивается только цена на заправку без учета диагностики и устранения дефектов

Основные причины, указывающие на недостаточный уровень фреона

Заправка холодильного оборудования фреоном может понадобиться в следующих случаях:

• Утечка хладагента — чаще всего происходит на соединениях. Также неисправность возникает при механических повреждениях магистралей;
• После устранения засоров в капиллярном трубопроводе;
• После замеры компрессора;
• Перезаправка системы.

Особенности выполнения работ

После определения причины утечки или выполнения каких-либо ремонтных работ, связанных с холодильными магистралями, специалисты нашей компании выполняют следующие работы:

• Замена фильтра-осушителя для обеспечения герметичности и исключения проникновения влаги в систему;
• Проверка герметичности контура перед заправкой;
• Вакуумирование магистралей для полного удаления воздуха и влаги;
• Заправка фреоном с применением специализированной заправочной станции.

Оставить заявку на вызов мастера можно по телефону или онлайн. При необходимости срочного восстановления к Вам приедет специалист в течение одного часа в любой район Москвы. Мы гарантируем это, так как при формировании коллектива учитывали то, чтобы адреса проживания наших сотрудников были равномерно распределены по городу. При этом наши мастера имеются и на окраинах, в спальных районах, что обеспечивает возможность оперативно выехать в область.

Работы проводятся в официальном порядке с оформлением договора и предоставлением гарантии. Цена озвучивается сразу после диагностики и не меняется в ходе ремонта. Мы будем рады предоставить Вам лояльный прайс, профессионально восстановить исправность холодильника.

Заправка системы охлаждения фреоном

Ремонт холодильника лучше доверить мастеру из сервисного центра. Однако при наличии минимальных навыков ремонта и комплекта необходимого оборудования с задачей можно справиться самостоятельно. Перед началом работы необходимо ознакомиться с принципом действия холодильного агрегата, расположением компонентов и сервисных штуцеров, а также учитывать:

• особенности ремонта и эксплуатации сосудов, работающих под давлением;
• назначение хладагента;
• способ применения оборудования для заправки;
• правила безопасности при работе с фреоном.

К сведению!

Перед выполнением ремонта следует принять во внимание, что некомпетентные действия могут привести ещё к более серьёзной поломке

Оборудование и материалы

Восполнение или полную заправку охлаждающего контура хладагентом производят специальным инструментом. Для ремонта понадобятся:

1. Фреон. Его тип и количество указаны на информационной табличке, закреплённой на корпусе холодильного агрегата или компрессора. Следует приобрести маленький баллон нужного вещества или взять в аренду в сервисном центре большой сосуд. Во время транспортировки и работы обращаются с ним аккуратно: ёмкость находится под большим избыточным давлением.
2. Вакуум-нагнетательная станция. Комплекс насосного оборудования, предназначенный для испытания системы давлением и полного удаления газов из холодильного контура. Покупать станцию для разового применения нецелесообразно, её также можно взять в сервисном центре на время работы.
3. Электронные весы. Необходимы для точного дозирования хладагента.
4. Сварочный пост или газовая горелка, а также флюс и припой для герметизации системы после ремонта или заправки. Материалы для пайки подбирают в зависимости от металла, из которого изготовлены детали контура.
5. Течеискатель. Если система повреждена и это стало причиной испарения фреона, прибор нужен для поиска места разгерметизации.
6. Фильтр-осушитель. Компонент холодильного контура, который обязательно меняют при заливке фреона.
7. Клапан Шредера. Нужен для удержания в системе вакуума или давления.
8. Ёмкость с азотом. Газ необходим для продувания и осушения компонентов.

Меры предосторожности

Замена фреона – процедура, сопряжённая с возможностью получения травм от электричества или избыточного давления газов. Когда работу выполняют самостоятельно, необходимо соблюдать ряд правил:

• холодильное оборудование отключают, вынимая вилку из розетки;
• при наполнении системы не используют открытый огонь;
• стыки паяют, соблюдая правила пожарной безопасности (можно заранее подготовить средства тушения в случае возможного возгорания);
• испытывая систему, контролируют давление среды.

Поиск утечки

Если в системе нарушена герметизация, просто заправка не устранит неисправность. Первоначально нужно определить место повреждения. В большинстве случаев внешний осмотр позволяет найти причину.

На контуре подогрева дверного уплотнителя появляются трещины и ржавчина. В местах соединения капилляров видны иней или наледь. Если утечку найти не получается, на все поверхности контура наносят мыльный раствор. Появление пузырей указывает на повреждение.

К сведению!

Для определения дефекта недоступного для визуальной диагностики необходим специальный прибор – течеискатель (галоидный, электронный или ультразвуковой).

Заправки хладагента

После устранения течи приступают к наполнению контура. Последовательность заправки:

1. Клапан Шредера размещают на сервисном патрубке компрессора.
2. Продувают контур азотом. Газ вытеснит влагу из системы. Если азот находится под давлением 10 атм и более, необходимо использовать редуктор.
3. Меняют фильтр-осушитель. Для этого срезают старый, а с нового снимают заглушки. Вставляют фильтр в капилляр и паяют место стыка.
4. Подключают вакуум-насосную станцию. Как правильно это сделать, указано в инструкции по её эксплуатации.
5. Откачивают из контура воздух. Одновременно с этим удаляется оставшаяся влага. Общее время вакуумирования не менее 15 минут.
6. Закачивают хладагент (количество зависит от типа холодильного агрегата).
7. Герметизируют сервисный патрубок (пайкой или специальным колпачком).

Заполнить охлаждающий контур можно своими руками. Это позволит существенно сэкономить на вызове мастера

Однако важно точно знать, как выполнить ремонт, и иметь необходимое оборудование

Как правильно заправить холодильник фреоном в домашних условиях

Для сохранения продуктов в домашних условиях, служит бытовой прибор – холодильник, и в случае каких-либо проблем с ним, например, если из него вышел хладагент, то он перестает работать. В этом случае приходиться вызывать специалиста или же вести холодильник в сервисный центр. Но в некоторых случаях можно попробовать заправить своими руками. Сначала следует определить тип фреона в домашних условиях, которым заправляют ту или иную модель холодильника, обычно это можно выяснить из паспорта.

Правильная работа с любым типом фреона требует обязательного знания и соблюдения правил безопасности

Для заправки понадобится:

• Вакуумный насос;
• Компрессор;
• Манометры;
• И краны со шлангами.

Также кроме этого, может понадобиться азот для продувки всей системы. Можно все оборудование взять в аренду, и в соответствующей фирме взять необходимую марку фреона. Система продувается азотом через сервисные патрубки, после этого через эти же патрубки подключается насос, который качает воздух из системы, процесс лучше всего контролировать с помощью манометра.

После проверки следует проверить холодильник, если сделано все правильно, то все должно работать, как следует. Если наблюдаются какие-либо неполадки, следует повторить процедуру и снова заменить фреон. Если самостоятельно поменять фреон не получается, и отремонтировать холодильник тоже, то следует обращаться к специалистам.

Значение фреона в работе холодильника

Фреоном является газообразное вещество, не имеющее запаха и цвета. Во время испарения компонент впитывает тепло, поэтому разработчики холодильных установок используют его в качестве хладагента. Вещество относится к безопасным компонентам для жизни и здоровья человека, а также долго служит, не теряя свойств.

Ситуации, когда в камерах произошло резкое снижение уровня охлаждения или прекратилось полностью, указывают на отсутствие охлаждающего вещества. Примечательно, что компрессор будет продолжать работать в штатном режиме.

Утечку хладагента можно выявить путем визуального осмотра или использовать «течеискатель». Места потери фреона зачастую располагаются на испарителе вследствие образования ржавчины или заводского брака во время пайки. Неисправность ряда деталей также выступает причиной утраты. Ввиду этого следует устранить дефектный участок и отремонтировать механизмы.

Инструкция о том, как заправить холодильник фреоном в домашних условиях позволяет провести ремонтные работы самостоятельно. Однако следует принять меры безопасности, изучить технологию во избежание усугубления ситуации.

принцип работы холодильника

При каких неисправностях необходима замена фреона

Во время проведения замены фреона в холодильнике следует соблюдать технологический процесс, т. к. утечка вещества всегда связана с нарушением герметичности. Распространенными ситуациями, с которыми сталкиваются мастера, являются следующими:

1. Утечка хладагента. Как правило, просачиваться вещество начинает на участках, где проводилась пайка или в местах точечной коррозии. При наличии таких признаков, следует ликвидировать протечку, а затем заправлять систему.
2. Засорение в капиллярном трубопроводе. Частой причиной является снижение уровня масла, постоянно циркулирующее в системе. Образующуюся грязь улавливают фильтры. При наличии засоров охлаждающая жидкость не может свободно двигаться, что приводит к сбою в работе компрессора.
3. Замена двигателя компрессора, которая предполагает заправку холодильного оборудования охлаждающим веществом.

К сведению: утечка хладагента становится причиной поломки агрегата

Поэтому важно быстро выявить причину утечки, устранить её и заполнить систему фреоном в требуемом количестве.

Советы напоследок

Скорее всего, самостоятельная дозаправка сплит-системы не принесет большого выигрыша в финансовом плане, только моральное удовлетворение и опыт, который пригодится в будущем. Чтобы не наделать ошибок, прислушайтесь к следующим рекомендациям:

Уделите пристальное внимание поиску утечек и вакуумированию. Лучше потратить время на переделку вальцованных соединений медных трубок, чем снова потерять фреон.
Не торопитесь и не забывайте закрывать вентили в нужной последовательности.
Продувка шлангов от воздуха строго обязательна – попадания влаги и кислорода внутрь контура допускать нельзя.
Перед отключением шлангов от кондиционера закройте вентиль баллона, а остаток из патрубков выпустите через манометрическую станцию.. У мастера – холодильщика процедура заливки отнимет не более часа, вам стоит выделить на выполнение работы вдвое больше времени

Посмотрите инструкцию по закачке фреона марки R22, представленную на последнем видео

У мастера – холодильщика процедура заливки отнимет не более часа, вам стоит выделить на выполнение работы вдвое больше времени. Посмотрите инструкцию по закачке фреона марки R22, представленную на последнем видео.

Этапы работы

Работа по заправке хладагента достаточно сложная, и следует точно знать ее этапы.

1. Найти и точно определить место утечки;
2. Изолировать утечку;
3. Заменить фильтр-осушителя;
4. Проверить герметичность;
5. Провести вакуумирование;
6. Заполнить систему;
7. Проверить качество выполненной работы.

Подготовка

Проведите диагностику: тщательно осмотрите холодильный шкаф. Некоторые виды утечки можно определить по внешним признакам: вздутие, ржавчина, подтеки на трубках. Если визуально это сделать тяжело, то воспользуйтесь искателем четей. Оцените, сможете ли вы самостоятельно устранить повреждения (особенно если утечка в запененной области) или все же придется прибегнуть к помощи специалиста.

Удаление остатков хладагента

Соблюдая меры безопасности, стравите остатки газа. С помощью игольчатого захвата зажмите фильтр-осушитель и сделайте прокол в месте, где виден участок меди. Трубку можно вывести в форточку, чтобы обезопасить себя. Не забывайте, что он взрывоопасен и очень вреден для здоровья.

После устранения протечки и удаления остатка газа замените фильтр-осушитель — это позволит обезопасить систему от проникновения влаги. Его просто срезают и припаивают новый.

Проверьте герметичность охлаждающего контура: постоянно следя за манометром, нагнетайте азот — это позволит определить, насколько хорошо удерживается давление в системе. После этого стравите газ и проведите вакуумирование, чтобы устранить воздух и остатки влаги. Для этого подключите насос к клапану Шредера. Давление в нем должно быть не меньше 6 Атм.

Закачка фреона своими руками

Подберите газ, подходящий к вашему бытовому прибору. Самые распространенные и широко используемые 6 марок — R 600 a, R 134 a, R 12, R 22, R 407 C, R 410 A. Марку и дозировку можно узнать в паспорте технического обслуживания.

Чтобы заправить фреон при его нехватке, необходимо:

• Перекрыть все краны заправочной станции;
• Левый патрубок вакуум-насосной станции установить на клапан Шредера, правый — к насосу, а средний — на баллон с газом;
• Открыть кран перезаправочной станции и включить насос — добиться падения давления до минимума;
• Перекрыть правый вентиль и открыть заправочный до достижения полного объема;
• Включить холодильник и проверить давление;
• Пережать трубу компрессора и запаять концы;

Заправка холодильника фреоном своими руками

Прежде чем проводить заправку холодильника фреоном своими руками, следует подготовиться. Этот процесс подразумевает 100% очищение системы испарения от остатков вещества. Алгоритм действий:

• используя тиски зажать осушитель;
• проколоть игольчатым захватом место контакта с медью;
• деталь с этого участка в будущем необходимо заменить.

В качестве сохранения воздуха в комнате чистым, допускается стравливание газа при помощи тонкого шланга, подведенного к створке окна. При этом фрамугу стоит открыть на микропроветривание. Затем необходимо убрать излишки давления в системе и ликвидировать лишнюю влагу методом продувки азотом. В завершение монтируют клапан Шредера, через который происходит заправка нового фреона.

Перед тем, как подсоединять газовый баллон, удостоверьтесь в том, что давление составляет ниже 6 атмосфер. При завышении этого параметра, следует использовать редуктор для уменьшения давления до необходимого уровня.

Убедитесь, что давление составляет ниже 6 атмосфер.

Приступать к процедуре нужно с соблюдением мер предосторожности. Для этого требуется взять 2 манометра двух цветов (синий, красный) и 3 шланга (синий, желтый, красный). Зачастую эти компоненты поставляют в наборе

Зачастую эти компоненты поставляют в наборе.

Синий манометр отвечает за давление всасывания, а красный контролирует нагнетание в систему холодильной установки. Предварительно требуется проверить положение вентилей — они должны находиться в закрытом состоянии.

Пошаговая инструкция, как заправить холодильник фреоном:

1. Синий шланг устанавливается к трубе для заправки при помощи штуцера.
2. Желтый шланг устанавливается на заправочный баллон с хладагентом.
3. Для замера нагнетающего давления фиксируется шланг красного цвета на впаянный патрубок трубопровода, т. е. на клапан Шредера.
4. Аккуратными движениями открывается клапан на манометре синего цвета. Загрузка охлаждающего вещества осуществляется под давлением 0.4-0.5 атмосфер. По завершении процедуры первый и второй вентиля закрываются до упора.
5. Затем включается компрессор на 30-40 сек.
6. Откручивается желтый шланг от баллона фреона и устанавливается вакуумный насос на это крепление.
7. Насос следует запустить на 10 минут, но не больше.
8. Перед тем как включить вакуумный насос вентиль синего цвета, расположенный на трубопроводе, закрывают до упора.
9. Шланг желтого цвета фиксируется на газовый баллон, но предварительно он отключается от насоса. Желтую трубку отвести влево, а затем отсоединить от коллектора — это необходимо для освобождения системы от воздуха.
10. После того как весь воздух стравлен, шланг желтого цвета подключить к системе и перевести вентиль синего цвета в положение «Открыто».
11. Далее, нужно запустить компрессор — от мастера требуется контролировать давление через манометр. В случае успешного завершения процедуры, без отклонения показателей, трубки перегнуть и запаять во избежание повторной утечки фреона.

На заметку: чем же заправляют холодильники? Специалисты в последние 5 лет используют хладагенты марки R134 и 600, которые являются озонобезопасными. Устаревшие холодильные установки ранее заправлялись маркой R12. Но по причине нанесения вреда озоновому слою, его запретили к использованию. Для конкретного оборудования подбирается тот тип вещества, который указан на шильдике. Замена марки на новую в самостоятельном порядке запрещена.

Меры безопасности

Со следующей информацией, рекомендуется ознакомиться перед тем, как заправлять фреон в холодильник. Правила безопасности:

• перед заменой охлаждающего вещества бытовой прибор должен быть обесточен;
• используемая во время работы техника в обязательном порядке заземляется;
• каждые 20-30 минут проводится проветривание комнаты;
• строго воспрещено подключать в электросеть радиаторы, тепловые завесы, а также курить;
• если возникла необходимость спаять стыки контура, нужно применять правила пожарной безопасности и иметь под рукой огнетушитель.

Невзирая на отсутствие у хладагента запаха и вкуса, возможно негативное влияние на организм человека, поэтому открывание окон в процессе работы является обязательным.

Признаки утечки хладагента

Иногда владельцы техники, раньше времени задумываются о замене наполнителя для охлаждения. Некоторые неисправности имеют под собой иную почву при похожих симптомах:

• Если агрегат перестал морозить, то поводом для таких проблем могут послужить неполадки с электропитанием, засор капиллярных каналов, выход из строя конденсатора.
• Наличие луж на полу может свидетельствовать о переполнении емкости для сбора конденсата, разрушении соединительного шланга, засоре в дренажной аппаратуре.
• Когда холодильник включается, но не охлаждает – возможна поломка терморегулятора.

Заметив все признаки одновременно, стоит обратить внимание на температуру конденсатора – если после длительной работы трубки остались холодными, значит существует проблема разгерметизации системы

Причины разгерметизации

Потеря хладагента происходит из-за нарушения герметичности оболочки комплектующих деталей, что проявляется в следующих формах:

• дыры в результате коррозии и ржавчины;
• плохое качество соединений в трубопроводе;
• травмы в результате неправильной транспортировки;
• микротрещины в трубках;
• брак при сборке;
• проколы после разморозки с использованием острых предметов.

Заполнять систему новым хладагентом без ликвидации изъянов не имеет смысла. Некачественные детали потребуется заменить, а отверстия запаять. Не всегда можно визуально определить местонахождение пробоин. Мастера сервисных центров пользуются специальным прибором – течеискателем. Об обнаружении дефекта он сообщает посредством звукового сигнала.

Как заполнить фреоном охлаждающую систему?

Для самостоятельной замены охладительного состава требуются не только знания и навыки, но и специальное оборудование:

• коллектор с манометрами (заправочная гребенка);
• вакуумный компрессор;
• емкость с фреоном.

Перед проведением манипуляций необходимо установить марку хладагента, осмотрев корпус компрессора холодильника, и приобрести нужный состав. Необходимо соблюдать все меры безопасности при работе с взрывоопасными веществами и электрическими приборами:

• Заземление оборудования или наличие специальной площадки с изоляцией.
• Проветривание помещения ввиду недопустимости заполнения комнаты газом.
• Соответствие нормам пожзащиты при пайке стыков.
• Запрет на курение и включение нагревательных приборов.

Заправка холодильника фреоном проходит в несколько этапов. Перед заполнением системы требуется вакуумация. Во время процесса необходимо постоянно следить за показателями давления на манометре и изменением температуры в морозильной камере при помощи специального термометра. После набора необходимого уровня охлаждения, нужна запрессовка трубки и последующий контроль за работой компрессора и терморегулятора.

Процесс заправки холодильника фреоном требует аккуратности, наличия опыта в использовании специального оборудования. В случае неправильных действий может пострадать аппаратура, и нанесен вред здоровью. После обращения в «ЭкономБытСервис», не нужно будет гадать о причине поломки, достаточно сообщить симптомы оператору, и мастер прибудет в удобное для клиента время с полным комплектом для точной диагностики. В кратчайшие сроки будет проведено обследование при помощи современной техники, компания предоставит для замены оригинальные запчасти и качественный хладагент. Специалисты быстро отыщут и устранят повреждения, заполнят систему новым фреоном, соблюдая все меры безопасности и контроля.

Этап 6 — Вакуумная откачка и процедура удаления влаги

терморегулирующего вентиляохлаждения

В этом разделе даны практические рекомендации, как проводить вакуумное удаление влаги из системы. В общем случае содержание влаги в контуре определить довольно трудно. Поэтому наилучший способ установить безопасный и допустимый уровень влаги в системе перед пуском ее в эксплуатацию — это следовать заданной методике.

Влага мешает правильной работе компрессора и системы охлаждения. Воздух и влага уменьшают срок службы установки и увеличивают давление конденсации. Они также являются причиной слишком высокого давления и температуры нагнетания, которые ухудшают смазывающие свойства масла. Воздух и влага увеличивают опасность образования кислоты, которая вызывает омеднение деталей и повреждение изоляции электродвигателя. Все это может привести к механическому и электрическому повреждению компрессора. Чтобы исключить эти явления, рекомендуется вакуумная откачка системы согласно предлагаемой методике.

Методика вакуумирования

По возможности (при наличии отсечных вентилей), компрессор необходимо изолировать от системы. Вакуумный насос желательно подсоединять сразу к сторонам высокого и низкого давлений, чтобы избежать тупиковых участков.

1. Провести испытания на герметичность.
2. Откачать контур охлаждения до давления 500 мкм Hg (0,67 мбар).
3. При достижении давления 500 мкм Hg изолировать контур от насоса.
4. Подождать 30 минут.
5. Если давление будет быстро расти, значит контур негерметичен. Определите место утечки и устраните ее. Вернитесь к этапу 1.
6. Если давление будет расти медленно, значит контур содержит влагу. Заполните систему азотом и повторите этапы 2-3-4.

Компрессор оборудован отсечными вентилями

7. Подсоедините компрессор к системе, открыв эти вентили. 8. Повторите этапы 2-3-4 (и 5 или 6, если это необходимо). 9. Заполните систему азотом. 10. Повторите этапы 2-3-4 со всем контуром.

Компрессор не имеет отсечных вентилей

7. Заполните систему азотом. 8. Повторите этапы 2-3-4 (и 5 или 6, если это необходимо).

Откачайте систему до давления 500 мкм Hg (0,67 мбар) и выдержите ее в этом состоянии 4 часа. Этим будет достигнута гарантия, что контур герметичен и полностью обезвожен. Давление должно быть замерено манометром, подключенным к системе, а не манометром вакуумного насоса.

Вакуумный насос

Для откачки системы необходимо использовать двухступенчатый газобалластный вакуумный насос (с остаточным разрежением 0,04 мбар), соизмеримый по производительности с объемом откачиваемой системы. Соединительные шланги должны быть большого диаметра и подключаться к отсечным вентилям, а не к шрадер-штуцеру компрессора. Это необходимо для того, чтобы избежать больших потерь давления по тракту.

Содержание влаги

К моменту пуска в эксплуатацию содержание влаги в системе не должно превышать 100 ppm. В процессе эксплуатации фильтр-осушитель должен уменьшить эту величину до 20-50 ppm.

Замечания

Уменьшение давления в системе ниже 500 мкм рт. ст. при проведении вакуумирования приводит к опасности замерзания влаги, присутствующей в контуре (жидкость, оставшаяся в нишах, превращается в лед и не испаряется). Достижение высокого вакуума может быть ошибочно понято, как полное освобождение системы от влаги, в то время как там еще присутствует лед. Такая опасность становится реальной, когда для откачивания контуров с малым объемом используется сравнительно мощный вакуумный насос. Поэтому вакуумирование системы до давления 0,33 мбар (250 мкм рт. ст.) еще не гарантирует достаточно низкого содержания в ней влаги. Низкая температура окружающей среды в зоне установки оборудования затрудняет удаление влаги (температура ниже 10°С). Примите контрмеры и включите нагреватель картера компрессора

Соблюдение приведенной методики заправки еще более важно при применении ГФУ-хладагентов и полиэфирного масла, чем при традиционно используемых ГХФУ (R 22) или ХФУ-хпадагентов и минерального масла

Предупреждение

Не используйте мегометры и не подавайте электропитание на компрессоры, находящиеся под вакуумом. Это может привести к повреждению обмоток электродвигателя. Никогда не включайте компрессоры, находящиеся под вакуумом, так как это может привести к пережогу электродвигателя.

Периодичность заправки кондиционеров

Сплит-системы

Нам часто задают вопрос, а как часто необходимо заправлять кондиционер?

Точно определить срок заправки невозможно, так как это зависит от качества монтажа, а также качества самого кондиционера.

Лучше ориентироваться на признаки, указывающие недостаток фреона.

Но в любом случае, лучше проверять наличие фреона в системе хотя бы раз в два года.

Удобно это делать в комплексе с чисткой кондиционера, то есть проводить сервисное обслуживание

Мобильные и оконные кондиционеры

Эти типы кондиционеров собраны в едином корпусе и все соединения находятся внутри и выполнены в заводских условиях методом пайки.

Таким кондиционерам заправка требуется очень редко. Но их особенность в том, что дозаправить их не получится — необходимо полностью перезаправлять всю систему.

Понадобится заправлять кондиционер и после некоторых видов ремонта:

• замены  компрессора
• замены четырёхходового вентиля
• замены заправочного порта
• после повреждения теплообменников — конденсатора или испарителя
• после повреждения фреоновых трубок

Можно ли в домашних условиях осуществить заправку?

Самостоятельно такую процедуру вполне реально осуществлять, но только по строгой инструкции и с соблюдением определённых правил. Перед заправкой фреона своими руками, вспомните технику безопасности

Важно понимать, что вся охлаждающая система под сильным давлением. При неловком обращении можно получить травму

Для начала необходимо определить марку хладагента, что можно сделать, прочитав информацию на компрессоре. Там же будет указано и точное количество вещества, которое нужно будет использовать. Перед началом работ следует собрать всё необходимое: баллон с фреоном, шланги с вентилями, специальный коллектор.

Инструкция

В самом начале нужно позаботиться о своей же безопасности — холодильник в обязательном порядке должен быть отключён от сети. Теперь следует приступить к следующему этапу, на котором нужно вычистить из системы старый хладагент. Для этого находим фильтр-осушитель и умышленно повреждаем его, делаем отверстие. Таким образом мы «сольём» отработанное вещество, но сам фильтр придётся потом поменять. После успешной очистки необходимо продуть все трубочки азотом. Чтобы закачать газ, потребуется клапан Шредера.

Продувать систему необходимо дважды, по 15 минут каждый раз. После заменяем испорченный фильтр новым. Приступая к заправке, нужно запастись специальной заправочной станцией. На ней расположено два манометра, но ориентироваться мы будем исключительно на синий, если речь идёт об обычном кухонном холодильнике

Теперь обращаем внимание на шланги трёх цветов:

• Жёлтый подключают к баллону.
• Синий — к патрубку, подающему фреон в систему. Тут потребуется специальный штуцер.
• Красный — устанавливают на противоположном конце системы. Тут присоединяем клапан Шредера.

Следующим этапом открываем вентили на синем и красном шланге, потом открывают кран на самом баллоне и осуществляют заправку. Тщательно следим за показателями манометра — когда стрелка покажет 0,5 атмосфер, можно закрывать подачу.

Чтобы удалить лишние пузырьки воздуха из системы, переходят к следующей процедуре. Подают питание на компрессор на полминуты, а на жёлтый шланг «сажают» насос

Важно оставить маленький промежуток между коллектором и шлангом. Делается это для вытеснения лишнего воздуха во время поступления фреона

Жёлтый шланг крепко устанавливается на коллекторе. Теперь открываем синий кран и повторяем подкачку хладагентом.

Теперь ещё раз подключают компрессор и следят за давлением, что необходимо для понимания, как работает система. Когда давление никак не скачет, патрубки перегибают и запаивают.

Разновидности

Существует несколько видов аккумуляторов холода: силиконовый, гелевый, водно-солевой. Разобравшись в их различиях, получится понять, какой эффективнее, и подобрать для себя оптимальный вариант:

1. Силиконовый. Такой аккумулятор холода дольше всех поддерживает низкую температуру – от 0 до +5 градусов на протяжении недели. Выглядит он как пленочный прямоугольный пакет. Внутри него специальная силиконовая смесь, которая быстро замерзает и медленно тает.
2. Гелевый. Такой аккумулятор холода самый распространенный. На вид – плотный, герметичный пакет прямоугольной формы. Внутри него содержится гелеобразное вещество, которое поддерживает прохладу внутри сумки. Его можно использовать и как аккумулятор тепла. Он поддерживает широкий температурный режим, работает до 16 часов. Если наполнитель протечет, можно не беспокоиться – поверхность просто протирают салфеткой или промывают водой. Гель не испортит продукты, он полностью безопасен и не вредит организму.
3. Солевой аккумулятор холода. Внешний вид – прямоугольный пластиковый ящик. Внутри него содержится водно-солевой раствор, который при необходимости можно подливать (но не все производители предусмотрели такую возможность). Аккумулятор поддерживает низкую температуру, примерно до -10°, на протяжении всего дня.

Роль фреона в работе холодильника

Фреон (хладон) является важной частью охлаждающей системы. Он представляет собой газ, не имеющий цвета и запаха

Он необходим для передачи тепловой энергии. В холодильниках используется хладгент из-за его особых свойств. Фреон имеет следующие качества:

• Легко переходит из сжиженного состояния в газообразное (фреон имеет низкую температуру кипения).
• Постоянно циркулирует по системе, состоящей из внутреннего и наружного контура, поглощая тепловую энергию. Жидкое вещество попадает в трубки, расположенные в камере холодильника и забирает рассеянную в воздухе тепловую энергию.
• Отдает тепло в окружающую среду. Подобное становится возможным, благодаря прохождению через испаритель и компрессор. Здесь газообразный хладон переходит в жидкое состояние. Постоянное повторение цикла приводит к снижению температуры воздуха во внутреннем пространстве холодильника.

Газ перемещается по запаянным трубкам. При случайной утечке он не представляет существенной опасности для здоровья человека. В промышленности используется 16 типов хладона, для каждой марки устройства подходит свой тип хладагента. Вид газа указывается на корпусе компрессора. Кроме фреона, в холодильниках используются и некоторые другие охлаждающие вещества.

Когда нужна заправка

Физических признаков утечка фреона не имеет. При выходе газа в окружающую среду не появляется какой-либо запах. Заправляется холодильник в случае изменения температуры воздуха в камере. Чем больше разница между нормальным и существующим показателями, тем большая утечка хладагента произошла.

Причины утечки

Утечка хладагента может возникать по следующим причинам:

• Механическое воздействие на компрессор или холодильный контур. При повреждении трубок газ вытекает в окружающую среду, из-за чего холодильник начинает работать некорректно.
• Поломка компрессора. В таком случае практически всегда требуется замена фреона в холодильнике. Даже если хладагент сохраняется в контуре, он все равно становится непригодным.
• Низкое качество трубок, по которым перемещается охлаждающее вещество. Износ элементов системы приводит к разгерметизации контура.
• Неправильная установка капилляров. Со временем места соединений ослабевают, хладагент вытекает через возникающие зазоры.
• Загрязнение трубок. Если капилляры засоряются из-за замерзания проникающей в контур влаги, выполнить ремонт несложно. Иногда к загрязнению приводит накопление частичек выгоревшего моторного масла. Фильтр не улавливает эти вещества, они остаются в трубках и препятствуют нормальной циркуляции хладагента.